Περίληψη
Η συνολική διεργασία ψυχρής σφυρηλάτησης του άξονα του γραναζιού ομπρέλας που παρέχεται από την παρούσα εφεύρεση σχετίζεται με το πεδίο της μηχανικής επεξεργασίας μετάλλων και της σφράγισης μετάλλων χωρίς βασικά κοπή, ειδικά τη συνολική μέθοδο διαμόρφωσης πλαστικού ακριβείας του άξονα γραναζιού ομπρέλας. Τα στάδια της διαδικασίας είναι τα εξής: πρώτα, οι κυκλικές ράβδοι χάλυβα πριονίζονται και στη συνέχεια σφαιροειδοποιούνται και ανόπτονται, ακολουθούμενη από μηχανική κατεργασία και επεξεργασία του μπιγιέτα, ακολουθούμενη από επεξεργασία σαπωνοποίησης φωσφόρου. Στη συνέχεια, το τμήμα του άξονα εξωθείται και το τραχύ τμήμα του δοντιού ανατρέπεται εκ των προτέρων σε σφαιρικό σχήμα, ακολουθούμενο από σφαιροειδή ανόπτηση και επεξεργασία σαπωνοποίησης φωσφόρου. Τέλος, τα δόντια εξωθούνται σε σχήμα, και το τετράγωνο εξωθείται σε σχήμα. Με τη χρήση της μεθόδου που παρέχεται από την παρούσα εφεύρεση, η μεταλλική γραμμή του προϊόντος κατανέμεται συνεχώς στο σχήμα της και η εσωτερική δομή είναι πυκνή, καθιστώντας την επιφάνεια των δοντιών του κωνικού γραναζιού πιο ανθεκτική στη φθορά και ανθεκτική. Η αντοχή του άξονα είναι υπερδιπλάσια από αυτή της αρχικής διαδικασίας παραγωγής. Εν τω μεταξύ, λόγω της απουσίας απώλειας υλικού κατά τη διαδικασία κρύας σφυρηλάτησης από το billet στο τελικό προϊόν, εξοικονομεί υλικά και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις διαδικασίες κατεργασίας. Λόγω της χρήσης προηγμένου λογισμικού τρισδιάστατης μοντελοποίησης για ψυχρή σφυρηλάτηση κατά την ανάπτυξη νέων προϊόντων, έχει εξοικονομηθεί σημαντικός χρόνος ανάπτυξης καλουπιού και εντοπισμού σφαλμάτων, μειώνοντας το κόστος ανάπτυξης.
Περιγραφή
Διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης για τον άξονα του γραναζιού ομπρέλας στο σύνολό του
τεχνικός τομέας
Η παρούσα εφεύρεση αναφέρεται στον τομέα της μηχανικής επεξεργασίας μετάλλων και της σφράγισης μετάλλων με ελάχιστη κοπή, ιδιαίτερα σε μια μέθοδο για ενσωματωμένη πλαστική διαμόρφωση ακριβείας αξόνων κωνικών γραναζιών.
Τεχνολογία φόντου
Υπάρχουν δύο μέθοδοι για την επεξεργασία των υφιστάμενων κωνικών αξόνων: η πρώτη μέθοδος είναι η συναρμολόγηση του επεξεργασμένου κωνικού γραναζιού στον επεξεργασμένο άξονα. Οι μέθοδοι συναρμολόγησης μπορούν να περιλαμβάνουν προσαρμογή παρεμβολής, προσαρμογή spline, επίπεδο κλειδί με ελατήριο ελατηρίου κ.λπ. Τα κύρια ελαττώματα του άξονα του κωνικού γραναζιού που επεξεργάζεται με αυτή τη μέθοδο είναι η χαμηλή αντοχή μετάδοσης και η μέθοδος διεργασίας έχει επίσης τα μειονεκτήματα της υψηλής κατανάλωσης αναλώσιμων και ενέργειας ; Ο δεύτερος τύπος είναι η τεχνολογία επεξεργασίας της ολοκληρωμένης χύτευσης αξόνων γραναζιών ομπρέλας. Τα κύρια ελαττώματα των αξόνων γραναζιών ομπρέλας που επεξεργάζονται με αυτή τη μέθοδο είναι η μειωμένη ακρίβεια, η χαμηλή απόδοση και η χαμηλότερη αντοχή των χυτών σε σύγκριση με τα κατεργασμένα εξαρτήματα. Επιπλέον, οι δύο παραπάνω μέθοδοι επεξεργασίας έχουν επίσης ελαττώματα όπως μεγάλος χρόνος ανάπτυξης προϊόντος και υψηλό κόστος ανάπτυξης.
Sπερίληψη της εφεύρεσης
Ο σκοπός της παρούσας εφεύρεσης είναι να υπερνικήσει τα προαναφερθέντα ελαττώματα και να παρέχει μια διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης για άξονες γραναζιών ομπρέλας με καλή αντοχή στη φθορά και υψηλή αντοχή μετάδοσης.
Η τεχνική λύση της παρούσας εφεύρεσης είναι η συνολική διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης του άξονα του γραναζιού ομπρέλας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: πρώτα κοπή, μετά σφαιροειδοποίηση και ανόπτηση, ακολουθούμενη από μηχανική κατεργασία και επεξεργασία του μπιγιέτα, ακολουθούμενη από επεξεργασία σαπωνοποίησης φωσφόρου, μετά κανονική εξώθηση του τμήματος του άξονα, προ ανατροπή του χονδροειδούς τμήματος δοντιού, σφαιροειδής ανόπτηση και σαπωνοποίηση φωσφόρου θεραπεία, ακολουθούμενη από σχηματισμό εξώθησης δοντιών και τέλος σχηματισμό τετράγωνης εξώθησης.
Χρησιμοποιώντας την παραπάνω τεχνική λύση, το μεταλλικό υλικό συμπιέζεται στην κοιλότητα του καλουπιού σε θερμοκρασία δωματίου για να ρέει και να σχηματιστεί. Η μεταλλική γραμμή κατανέμεται συνεχώς ανάλογα με το σχήμα της και η εσωτερική δομή είναι πυκνή, καθιστώντας την επιφάνεια των δοντιών του κωνικού γραναζιού πιο ανθεκτική στη φθορά και ανθεκτική. Η αντοχή του άξονα είναι υπερδιπλάσια από αυτή της αρχικής διαδικασίας παραγωγής. Ταυτόχρονα, λόγω της ελάχιστης απώλειας κατά τη διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης από το billet έως το τελικό προϊόν, εξοικονομεί υλικά και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις διαδικασίες κατεργασίας. Λόγω της χρήσης προηγμένου λογισμικού χύτευσης τρισδιάστατης προσομοίωσης για την προσομοίωση ψυχρής σφυρηλάτησης κατά την ανάπτυξη νέου προϊόντος, εξοικονομήθηκε σημαντικός χρόνος ανάπτυξης καλουπιών και δοκιμαστικής παραγωγής, μειώνοντας το κόστος ανάπτυξης.
Συνημμένη περιγραφή εικόνας
Το Σχήμα 1 δείχνει την αλλαγή σχήματος του προϊόντος κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας της παρούσας εφεύρεσης.
Το Σχήμα 2 δείχνει το διάγραμμα ροής διεργασίας της παρούσας εφεύρεσης.
Η παρούσα εφεύρεση θα περιγραφεί λεπτομερώς με αναφορά στα συνημμένα σχέδια.
Συγκεκριμένος τρόπος υλοποίησης
Με βάση την απόδοση του προϊόντος: σκληρότητα HRC36-47.5
Αντοχή σε εφελκυσμό 1150-1540 Newton ανά τετραγωνικό χιλιοστό
Οι τεχνικές παράμετροι του προϊόντος είναι: μονάδα γραναζιού ομπρέλας 4
Αριθμός δοντιών 12
Γωνία πίεσης 20 μοίρες
Γωνία άξονα 90 μοίρες
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη συνολική διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης του άξονα γραναζιού ομπρέλας με επίπεδο ακρίβειας (GB11365-89/8).
Πρώτον, με βάση το λογισμικό διαμόρφωσης τρισδιάστατης προσομοίωσης, προσομοιώνεται η διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης και σχεδιάζονται η κατασκευή καλουπιού και η προετοιμασία του υλικού. Η πρώτη ύλη για τον άξονα του γραναζιού ομπρέλας σε αυτήν την υλοποίηση είναι υλικό στρογγυλής χαλύβδινης ράβδου 20CrMnTi. Τα βήματα της διαδικασίας είναι:
1. Κόψτε στρογγυλές ράβδους χάλυβα 20CrMnTi και βεβαιωθείτε ότι το βάρος της πρώτης ύλης είναι 8-12% μεγαλύτερο από το βάρος του τελικού προϊόντος μετά την κοπή.
2. Πραγματοποιήστε ανόπτηση σφαιροειδοποίησης στο τυφλό της πρώτης ύλης, ελέγξτε τη θερμοκρασία θέρμανσης στους 720 βαθμούς -740 μοίρες, κρατήστε το για 3-4 ώρες, ψύξτε το στον κλίβανο σε λιγότερο από ή ίσο με 500 μοίρες και στη συνέχεια ψύξτε τον αέρα έξω από τον φούρνο. Ελέγξτε τη σκληρότητα ανόπτησης σε 70-85HRB;
3. Μηχανική κατεργασία πρώτων υλών για την αφαίρεση επιφανειακών οξειδίων και διασφάλιση ότι το βάρος της πρώτης ύλης είναι συνεπές με το βάρος του τελικού προϊόντος.
4. Η συγκεκριμένη μέθοδος για την επεξεργασία σαπωνοποίησης φωσφόρου είναι η εξής: πλύση με οξύ σε θερμοκρασία υγρού 50-60 βαθμού για 5-10 λεπτά, έκπλυση με νερό για 1-2 λεπτά. Υγρή θερμοκρασία φωσφορίωση σε 70-80 βαθμό για 10-15 λεπτά, ξεπλύνετε με καθαρό νερό για 1-2 λεπτά. Σαπωνοποίηση υγρής θερμοκρασίας σε 80-95 βαθμό για 8-10 λεπτά.
5. Ο άξονας θετικής εξώθησης χρησιμοποιείται για να σχηματίσει την κεφαλή άξονα του άξονα γραναζιού ομπρέλας και ελέγχονται οι διαστάσεις της διαμέτρου και του μήκους της κεφαλής του άξονα. Η διάμετρος είναι 0.2-0.5 mm μικρότερη από τη διάμετρο του τελικού προϊόντος και το μήκος είναι 1-2mm μικρότερο από το μήκος του τελικού προϊόντος.
6. Προετοιμασία των δοντιών του γραναζιού σε σφαιρικό σχήμα, ελέγχοντας τη διάμετρο και τις διαστάσεις του μήκους της κεφαλής του άξονα, καθώς και το βάρος του ανατρεπόμενου σφαιρικού τμήματος, για να διασφαλιστεί ότι η διάμετρος της κεφαλής του άξονα ανταποκρίνεται στο μέγεθος του τελικού προϊόντος. το μήκος για την επόμενη διαδικασία επιμήκυνσης τετράγωνης εξώθησης και διασφάλιση ότι το βάρος του ανατρεπόμενου σφαιρικού τμήματος είναι 5-10% βαρύτερο από αυτό του έτοιμου γραναζιού δόντια?
7. ανόπτηση σφαιροειδοποίησης, ελεγχόμενη θερμοκρασία θέρμανσης 720 μοιρών -740 βαθμών, διατήρηση για 3-4 ώρες, ψύξη στον κλίβανο σε λιγότερο από ή ίσο με 500 μοίρες και μετά ψύξη αέρα έξω από τον κλίβανο, ελεγχόμενη ανόπτηση σκληρότητα 70-85HRB;
8. Η συγκεκριμένη μέθοδος για την επεξεργασία σαπωνοποίησης με φωσφόρο είναι η εξής: πλύση με οξύ σε θερμοκρασία υγρού 50-60 βαθμού για 5-10 λεπτά, έκπλυση με νερό για 1-2 λεπτά. Υγρή θερμοκρασία φωσφορίωση σε 70-80 βαθμό για 10-15 λεπτά, ξεπλύνετε με καθαρό νερό για 1-2 λεπτά. Σαπωνοποίηση υγρής θερμοκρασίας σε 80-95 βαθμό για 8-10 λεπτά.
9. Ελέγχετε τακτικά την τραχύτητα και την επάρκεια της επιφάνειας του δοντιού του γραναζιού μετά τη θετική εξώθηση του προφίλ δοντιού του κωνικού γραναζιού. Εάν υπάρχει τράβηγμα του γραναζιού ή περίσσεια υλικού στην κάτω επιφάνεια του δοντιού, το καλούπι πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
10. Η τετράγωνη κεφαλή στο επάνω μέρος του εργαλείου ομπρέλας επεξεργάζεται χρησιμοποιώντας τη μέθοδο μείωσης της εξώθησης και η διάμετρος και το μήκος του τετραγώνου ελέγχονται για να πληρούν τις απαιτήσεις του τελικού μεγέθους προϊόντος.
2024 4 ΔεκεμβρίουΕβδομάδα σύσταση προϊόντος WBM:
Μπάλες από ατσάλι από ψηλό χρώμιο:
G5,G10,G16 Η μπάλα Chrome συνήθως παράγει σύμφωνα με τα πρότυπα GBT 308.1-2013 και ISO 3290-1:2014. Η σκληρότητα θα προσαρμοστεί με βάση τις απαιτήσεις σας.
https://www.bearingroller.com/rolling-elements/steel-ball/high-chrome-steel-balls.html
