4ης Οκτωβρίου 2023 Σύσταση ειδήσεων WBM για την 4η εβδομάδα - Είναι τα drones στη γραμμή;

Ο Chris Johnson εξερευνά τη φασαρία γύρω από τα drones στη βιομηχανία πετρελαίου

Η μέλισσα μπορεί να ταξιδέψει πάνω από πέντε μίλια και μετά να θυμηθεί το δρόμο της για το σπίτι, παρά το γεγονός ότι έχει εγκέφαλο στο μέγεθος μιας κεφαλής καρφίτσας. Οι επιστήμονες τα έχουν τοποθετήσει σε προσομοιωτές εικονικής πραγματικότητας για να βοηθήσουν στη βελτίωση της τεχνολογίας μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) ή drone. Αν και η μέλισσα έχει αυτή τη στιγμή το πλεονέκτημα, η τεχνολογία των drone πλησιάζει. Λοιπόν, ποιες είναι οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες κατά τη χρήση drones για την παρακολούθηση και την επιθεώρηση αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου;

Τα drones χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύτερο φάσμα τομέων και για μυριάδες σκοπούς. Η περαιτέρω ανάπτυξη και υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας θα ενθαρρυνθεί από την ανάπτυξη της καταναλωτικής αγοράς, τις διαρροές από τον στρατιωτικό τομέα και τις δυνατότητες που ανοίγονται από το 5G. Η δυνατότητα των drones να φέρουν επανάσταση στον κόσμο της συντήρησης είναι ξεκάθαρη. Σίγουρα περνούν τη «δοκιμή D»: εργασίες που είναι βρώμικες, επικίνδυνες και βαρετές θα μπορούσαν όλες να αφεθούν στα drones.

Η BP, η Shell και η Exxon έχουν ήδη αρχίσει να χρησιμοποιούν drones για επιθεώρηση περιουσιακών στοιχείων και άλλες εργασίες. Μετά από ένα περιστατικό το 2008, όπου η χρήση τεχνολογίας σόναρ από την Exxon ενοχοποιήθηκε στον θάνατο 100 φαλαινών κοντά στη Μαδαγασκάρη, η εταιρεία χρησιμοποίησε πρόσφατα drones για να βοηθήσει στην παρακολούθηση των τοποθεσιών των φαλαινών στα ανοιχτά της Σάντα Μπάρμπαρα. Τι γίνεται όμως με τα οφέλη για τους αγωγούς;

Ευκαιρία στους αγωγούς

Από την Αλάσκα μέχρι το Δέλτα του Νίγηρα, οι αγωγοί πετρελαίου βρίσκονται συχνά σε αφιλόξενα ή και επικίνδυνα περιβάλλοντα. Εκτός από το τεράστιο μέγεθός τους, αυτό το γεγονός καθιστά τη συντήρηση μέσω οπτικής επιθεώρησης επικίνδυνη εργασία. Αναθέτοντας το καθήκον της οπτικής επιθεώρησης στα drones, οι ανθρώπινοι εργαζόμενοι δεν είναι πλέον σε κίνδυνο.

Το να κάνετε το έργο της συντήρησης ασφαλέστερο δεν είναι το μόνο κίνητρο. Οι πρώτοι επενδυτές στην τεχνολογία βλέπουν σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Αν και είναι δύσκολο να ποσοτικοποιηθεί η ακριβής εξοικονόμηση, η έρευνα του Roland Berger έχει υπολογίσει ότι η επιθεώρηση με drone εξέδρων πετρελαίου και φυσικού αερίου οδηγεί σε εξοικονόμηση κόστους περίπου 90%. Η ίδια έρευνα υπολόγισε ότι η χρήση drones μείωσε τους χρόνους συντήρησης από οκτώ εβδομάδες σε πέντε ημέρες. Η ουσία είναι ότι τα drones θα παρέχουν μια πιο οικονομική εναλλακτική σε σχέση με τις παραδοσιακές μεθόδους επιθεώρησης περιουσιακών στοιχείων, όπως τα ελικόπτερα και τα οχήματα εδάφους.

Ωστόσο, τα drones δεν αντικαθιστούν απλώς τις υπάρχουσες μεθόδους. Η ευελιξία τους τους επιτρέπει να προσφέρουν οπτικοποίηση και ανάλυση δεδομένων που οι υπάρχουσες μέθοδοι δεν μπορούν να ανταγωνιστούν. Για παράδειγμα, οι δορυφόροι περιορίζονται από την τροχιά τους και ο καιρός μπορεί να διαταράξει την ακρίβεια των εικόνων που παρέχουν. Ένας μηχανικός θα έπρεπε να συναρμολογήσει σκαλωσιές για να έχει φυσική πρόσβαση σε ένα πιθανό πρόβλημα.

Οι επιστήμονες υποστηρίζουν τώρα ότι οι εξελιγμένοι αισθητήρες είναι αρκετά ανεπτυγμένοι και αρκετά μικροί για να τοποθετηθούν σε συστήματα UAV. Εκτός από τη λήψη οπτικών δεδομένων υψηλής ανάλυσης, τα drones μπορούν να εξοπλιστούν με άλλους αισθητήρες για την παρακολούθηση των αγωγών, όπως θερμική απεικόνιση ή επιθεώρηση υπερήχων.

Προκλήσεις για απογείωση

Οι εταιρείες που θέλουν να υιοθετήσουν αυτήν την τεχνολογία πρέπει επίσης να βεβαιωθούν ότι κατανοούν το εξελισσόμενο ρυθμιστικό περιβάλλον. Εκείνοι που χρησιμοποιούν ήδη αερομεταφορές, για παράδειγμα με ελικόπτερα, είναι πιθανώς σε καλύτερη θέση να αντιμετωπίσουν αυτό το εμπόδιο λόγω της υπάρχουσας γνώσης τους στον τομέα των αεροπορικών ρυθμίσεων.

Το Beyond visual line of sight (BVLOS) είναι ένα από τα πιο συζητημένα πράγματα στη βιομηχανία των drone. Αυτό αναφέρεται στο σημείο όπου ένα drone λειτουργεί πέρα ​​από το οπτικό πεδίο του πιλότου. Η δραστηριότητα BVLOS θα είναι απαραίτητη για να απολαύσουμε τα πλήρη οφέλη που θα μπορούσε να προσφέρει αυτή η τεχνολογία για την επιθεώρηση περιουσιακών στοιχείων των αγωγών, αλλά σε ορισμένες χώρες δεν επιτρέπεται.

Στις ΗΠΑ, για μικρότερα drones που πετούν κάτω από 400 πόδια πάνω από το επίπεδο του εδάφους (AGL), το BVLOS δεν επιτρέπεται επί του παρόντος χωρίς την απαραίτητη άδεια από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA). Για να περιηγηθείτε γύρω από αυτόν τον περιορισμό απαιτείται μια απαλλαγή από την FAA. Σύμφωνα με ορισμένες έρευνες, το 99% των αιτήσεων απαλλαγής αποτυγχάνει.

Οι περιορισμοί είναι διαφορετικοί όταν εισάγετε διαφορετικές ταξινομήσεις εναέριου χώρου (αυτές πάνω από 400 πόδια AGL). Για τους αγωγούς που διασχίζουν εθνικά σύνορα, αυτά τα ρυθμιστικά ζητήματα γίνονται ακόμη πιο περίπλοκα.

Ένα άλλο ζήτημα που πρέπει να κάνουν πολλές επιχειρήσεις είναι ποιο επιχειρηματικό μοντέλο να υιοθετήσουν. Στην καθοδήγησή της για τον κλάδο, η Αμερικανική Βιομηχανία Πετρελαίου περιγράφει τρία εναλλακτικά μοντέλα.

Αν και η τεχνολογία βελτιώνεται συνεχώς, υπάρχουν περιορισμοί που σχετίζονται με τις δυνατότητές τους για τοπογραφικούς αγωγούς. Οι περιορισμοί των μπαταριών που τροφοδοτούν τα οχήματα προκαλούν άγχος εμβέλειας, ένα πρόβλημα που είναι πιο σημαντικό για αγωγούς που καλύπτουν σημαντικές αποστάσεις. Είναι πιθανό η βιομηχανία να επικεντρωθεί στη χρήση drones για επιθεώρηση εξέδρων άντλησης πετρελαίου και άλλων υποδομών πριν αναλάβει την πρόκληση των τεράστιων αγωγών.

Κάτι που πρέπει να έχετε κατά νου

Εάν οι μηχανικοί συντήρησης πρόκειται να εκμεταλλευτούν τα οφέλη της τεχνολογίας UAV, η διατήρηση των drones σε κορυφαία κατάσταση θα είναι απαραίτητη. Η κατανόηση των αναγκών συντήρησης αυτών των οχημάτων θα είναι σημαντική για τις εταιρείες που υιοθετούν το εσωτερικό μοντέλο που αναφέρεται παραπάνω. Οι μηχανικοί θα πρέπει να είναι γρήγοροι για να αποκτήσουν νέα τεχνογνωσία σε αυτόν τον τομέα.

Η συντήρηση και η αντικατάσταση των ρουλεμάν σε drones θα είναι ένα κρίσιμο μέρος αυτού. Πολλές εγκαταστάσεις πετρελαίου αντιμετωπίζουν σημαντικούς κινδύνους από τη διάβρωση. Τα ρουλεμάν επίσης χρειάζονται προστασία από τη διάβρωση. Εάν το drone σας λειτουργεί σε περιβάλλον όπου υπάρχει αυτός ο κίνδυνος, μιλήστε με έναν αξιόπιστο προμηθευτή όπως τα SMB Bearings για τις καλύτερες πληροφορίες σχετικά με την επιλογή ρουλεμάν για συγκεκριμένες εφαρμογές.

Ο θόρυβος γύρω από τα drones πρόκειται να αυξηθεί και η χρήση τους στην παρακολούθηση και τη συντήρηση των εγκαταστάσεων πετρελαίου θα επιτρέψει στη βιομηχανία πετρελαίου να βελτιώσει την ασφάλεια των εργαζομένων, να μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για την ολοκλήρωση βασικών εργασιών συντήρησης και να πραγματοποιήσει σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Εάν οι χειριστές σκέφτονται να υιοθετήσουν ένα πρόγραμμα μη επανδρωμένων οχημάτων για την παρακολούθηση των περιουσιακών τους στοιχείων, θα πρέπει να εξετάσουν τα οφέλη της συνεργασίας με έναν αξιόπιστο προμηθευτή υψηλής ποιότητας ρουλεμάν ακριβείας για να διατηρήσουν τα drones τους στον αέρα.