Περίληψη
Η παρούσα εφεύρεση παρέχει μια μέθοδο και καλούπι ψυχρής σφράγισης με μεγάλο κύλινδρο, που υιοθετεί μια διαδικασία κοπής → διαμόρφωσης → συμπίεσης ακριβείας. Η μέθοδος επεξεργασίας της παρούσας εφεύρεσης είναι κατάλληλη για μη κοπτική επεξεργασία κωνικών και κυλινδρικών κυλίνδρων με διάμετρο μεγαλύτερη από 23-40mm, χωρίς την ανάγκη μεγάλου αυτόματου εξοπλισμού ψυχρής κεφαλής. Το υλικό κυλίνδρου της παρούσας εφεύρεσης δεν απαιτεί θέρμανση πριν από τη σφράγιση, δηλαδή, δεν απαιτεί εξοπλισμό θέρμανσης και αντίστοιχη κατανάλωση ενέργειας, και επομένως δεν υπάρχει φαινόμενο οξείδωσης ή απανθράκωσης στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Μπορεί επίσης να ξεπεράσει τη μεγάλη παραμόρφωση κοπής των κάθετων πρέσων και οι κύλινδροι μπορούν να διαμορφωθούν υπό χαμηλότερη πίεση. Επομένως, η διάρκεια ζωής του καλουπιού είναι σχετικά μεγάλη.
Περιγραφή
Μέθοδος και καλούπι ψυχρής σφράγισης μεγάλου κυλίνδρου
(1) Τεχνικός τομέας
Η παρούσα εφεύρεση σχετίζεται ειδικά με τη διαδικασία τροφοδοσίας και την τεχνολογία εξοπλισμού μεγάλων κυλίνδρων ρουλεμάν.
(2) Τεχνολογία υποβάθρου
Επί του παρόντος, τα περισσότερα εργοστάσια έχουν δύο μεθόδους τροφοδοσίας για κωνικούς και κυλινδρικούς κυλίνδρους με διάμετρο μεγαλύτερες από 23-40mm:
1. Τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούν την κατασκευή αυτοκινήτων και υπάρχουν πολλά μέρη του υλικού που κόβονται κατά τη διαδικασία κατασκευής αυτοκινήτου, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1.
Όπως φαίνεται στο σχήμα, κατά τη μηχανική κατεργασία του τμήματος κυλίνδρου πρώτης ύλης 1, το μαύρο τμήμα 3 γύρω από την περιφέρεια πρέπει να καθαριστεί με μηχανική επεξεργασία και τελικά λαμβάνεται ο κύλινδρος 2.
2. Υιοθέτηση της μεθόδου στάμπας → τριμάρισμα.
Λόγω της μεγάλης δύναμης στη μήτρα διάτρησης κατά τη σφράγιση μεγαλύτερων κυλίνδρων, η διάρκεια ζωής του καλουπιού είναι σχετικά χαμηλή. Τα χοντρά γρέζια χρησιμοποιούνται γενικά για να αποφευχθεί η επίδραση της διαδικασίας λείανσης και τα γρέζια πρέπει να αποκοπούν, όπως φαίνεται στο Σχήμα 2.
Μετά την αρχική σφράγιση, ο κύλινδρος κόβεται με ιπτάμενα άκρα χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που φαίνεται στο Σχήμα 2. Στο σχήμα, όταν πιέζεται η διάτρηση 5 προς τα κάτω, το φλας 6 κόβεται από τη μήτρα 4 και τελικά προκύπτει ο κύλινδρος 2. Το κόψιμο του ιμάντα δακτυλίου μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε λοξότμηση, σχίσιμο και άχρηστα προϊόντα.
Όπως φαίνεται από τα παραπάνω, ο ρυθμός χρήσης του υλικού και η αποτελεσματικότητα της διαδικασίας τροφοδοσίας για μεγάλους κυλίνδρους είναι επί του παρόντος χαμηλά.
(3) Περιεχόμενο της εφεύρεσης
Ο σκοπός της παρούσας εφεύρεσης είναι να παρέχει μια μεγάλης κλίμακας μέθοδο σφράγισης με κρύο κύλινδρο που μπορεί να εξοικονομήσει πρώτες ύλες και να βελτιώσει τη χρήση του υλικού.
Ο σκοπός της παρούσας εφεύρεσης επιτυγχάνεται ως εξής: η μέθοδος ψυχρής σφράγισης με μεγάλο κύλινδρο της παρούσας εφεύρεσης περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:
Κοπή: τμήμα κυλίνδρου πρώτης ύλης 1 → διαμόρφωση: διαμορφωμένο τμήμα κυλίνδρου 7 → συμπίεση ακριβείας: τμήμα κυλίνδρου με συμπίεση ακριβείας 2
Κάθε μία από τις τρεις διαδικασίες χρησιμοποιεί μια κανονική μηχανή κάθετης πρέσας.
Το τμήμα κυλίνδρου πρώτης ύλης 1 που κόβεται από μια κατακόρυφη πρέσα έχει μεγάλη και ανομοιόμορφη παραμόρφωση στην ακραία όψη και στην εξωτερική του διάμετρο. Η διαδικασία διαμόρφωσης μειώνει τα ελαττώματα που προκαλούνται από την κοπή του τμήματος κυλίνδρου πρώτης ύλης 1 μετά από ελαφριά πίεση, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για συμπίεση ακριβείας. Το τμήμα υλικού κυλίνδρου 7 μετά τη διαμόρφωση πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις μετά από συμπίεση ακριβείας και το σχήμα του είναι σαν τον κύλινδρο 2 μετά από συμπίεση ακριβείας στο Σχήμα 3. Το φλας είναι εξαιρετικά μικρό και δεν υπάρχει ανάγκη για διαδικασία μαλακής λειτουργίας. Ο πιεσμένος κύλινδρος ακριβείας μπορεί να μετακινηθεί απευθείας στη μαλακή λείανση.
Η παρούσα εφεύρεση σχετίζεται με τη βελτίωση της διαδικασίας τροφοδοσίας και του εξοπλισμού για μεγάλους κυλίνδρους ρουλεμάν, κωνικούς και κυλινδρικούς κυλίνδρους με διάμετρο μεγαλύτερη από 23-40mm, με αλλαγή του μηχανισμού περιστροφής σε πίεση, χωρίς να απαιτείται μαλακό παιχνίδι ή ακμή κοπή και επίτευξη μη κοπτικής επεξεργασίας στη διαδικασία σίτισης.
Ένας άλλος στόχος της παρούσας εφεύρεσης είναι να παρέχει έναν εξειδικευμένο και γενικό εξοπλισμό καλουπιού για κοπή, διαμόρφωση και συμπίεση ακριβείας που να είναι συμβατός με τις διαδικασίες κοπής, διαμόρφωσης και συμπίεσης ακριβείας της παρούσας εφεύρεσης.
(1) Η δομή του καλουπιού κοπής και η σύνδεσή του με την εργαλειομηχανή φαίνονται στο σχήμα 4.
Η λεπίδα 10 και η έδρα λεπίδας 9 συνδέονται με τον ολισθητήρα 8 της πρέσας και το χιτώνιο κοπής 12 και το πώμα υλικού 11 συνδέονται με την πλατφόρμα μηχανής 13.
Όταν ο ολισθητήρας κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, θα κόψει το τμήμα υλικού κυλίνδρου 1 που εκτείνεται έξω από το χιτώνιο κοπής 12. Το μήκος του τμήματος του κομμένου υλικού κυλίνδρου 1 πρέπει να είναι ακριβώς συνεπές και το μήκος του ρυθμίζεται από το ρυθμιζόμενο πώμα υλικού 11 ως χρειάζεται.
(2) Η δομή του καλουπιού για τη διαμόρφωση και τη συμπίεση ακριβείας είναι περίπου η ίδια, εκτός από τις εσωτερικές διαστάσεις της διάτρησης και της μήτρας που χρησιμοποιούνται. Η δομή του καλουπιού και η σύνδεση με την εργαλειομηχανή φαίνονται στο σχήμα 5.
Ο διατρητής 15 και το κάθισμα διάτρησης 14 είναι συνδεδεμένα με την ολίσθηση μηχανής 8, ενώ η διάτρηση 16 και η θέση διάτρησης 17 συνδέονται στην πλατφόρμα 13 της μηχανής. Η ράβδος 18 και η ακίδα ώθησης 19 τοποθετούνται μέσα στη θήκη μήτρας 17. Το άνω άκρο της έλξης Το συγκρότημα ράβδου 20 συνδέεται με τον ολισθητήρα και το κάτω άκρο συνδέεται με την εγκάρσια ράβδο 21. Όταν ο ολισθητήρας βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο, τοποθετήστε το τμήμα υλικού στη μήτρα 16 και όταν ο ολισθητήρας βρίσκεται στο κάτω νεκρό σημείο, πιέστε το τεμάχιο εργασίας. Όταν ο ολισθητήρας φτάσει στο πάνω νεκρό σημείο, οδηγεί το συγκρότημα ράβδου έλξης 20, την εγκάρσια ράβδο 21, σπρώχνει προς τα έξω τον πείρο 19 και σπρώχνει προς τα έξω τη ράβδο 18 για να ωθήσει τον πιεσμένο κύλινδρο έξω από τη μήτρα. Σε αυτό το σημείο, έχει πιεστεί ένα τμήμα υλικού διαμόρφωσης ή κύλινδρος.
Η παρούσα εφεύρεση έχει επίσης ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά όπως:
1. Το συγκρότημα ράβδου έλξης 20 περιλαμβάνει δύο σετ συγκροτημάτων ράβδου έλξης.
Η τεχνική λύση της παρούσας εφεύρεσης περιλαμβάνει:
1. Επιλέξτε μια κατακόρυφη πίεση σε αδράνεια.
2. Σχεδιάστε μια λογική διαδικασία ψυχρής σφράγισης, όπως φαίνεται στο Σχήμα 3, συμπεριλαμβανομένης της κοπής → διαμόρφωσης → συμπίεσης ακριβείας.
3. Σχεδιάστε εξειδικευμένα καλούπια που πληρούν τις απαιτήσεις της διαδικασίας, συμπεριλαμβανομένων των καλουπιών κοπής, των καλουπιών διαμόρφωσης και των καλουπιών συμπίεσης ακριβείας.
4. Καθολικός σχεδιασμός καλουπιού και εντοπισμός σφαλμάτων εγκατάστασης.
Τα ευεργετικά αποτελέσματα της παρούσας εφεύρεσης είναι:
1. Η μέθοδος επεξεργασίας της παρούσας εφεύρεσης είναι κατάλληλη για μη κοπτική επεξεργασία κωνικών και κυλινδρικών κυλίνδρων με διάμετρο μεγαλύτερη από 23-40mm κατά τη διάρκεια της διαδικασίας τροφοδοσίας. Δεν χρειάζεται μεγάλος αυτόματος εξοπλισμός ψυχρής κατεύθυνσης.
2. Σε σύγκριση με τους κυλίνδρους που κατασκευάζονται από αυτοκίνητο, η εφαρμογή της τεχνολογίας της παρούσας εφεύρεσης μπορεί να εξοικονομήσει πρώτες ύλες και να βελτιώσει την αποδοτικότητα χρήσης υλικού.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα 32230 κυλίνδρους: (αρχικά κατασκευασμένα με αυτοκίνητο)
Ποσόστωση υλικού για τη μέθοδο σίτισης (Kg/χίλια)
Κατασκευή αυτοκινήτου 430,15 (βάρος υλικού)
Πατώντας 328,2 (βάρος υλικού)
3. Δεν χρειάζεται για μαλακή διαδικασία λειτουργίας, ο σφραγισμένος κύλινδρος μπορεί να μετακινηθεί απευθείας στην μαλακή λείανση.
4. Ο εξοπλισμός είναι απλός και μπορεί να χρησιμοποιήσει υπάρχουσες κάθετες πρέσες.
5. Λόγω προηγμένης τεχνολογίας, τα υλικά κυλίνδρων δεν απαιτούν θέρμανση πριν από τη σφράγιση, δηλαδή δεν χρειάζεται εξοπλισμός θέρμανσης και αντίστοιχη κατανάλωση ενέργειας. Επομένως, δεν υπάρχει φαινόμενο επιφανειακής οξείδωσης και απανθράκωσης στον κύλινδρο (η επιφανειακή οξείδωση και η αποξανθράκωση απαιτούν αύξηση του αποθεματικού κυλίνδρου, δηλαδή αύξηση της φθοράς και της κατανάλωσης υλικού).
6. Η διαδικασία τροφοδοσίας της παρούσας εφεύρεσης μπορεί να ξεπεράσει τη σημαντική παραμόρφωση κοπής των κατακόρυφων πρέσων και οι κύλινδροι μπορούν να διαμορφωθούν υπό χαμηλότερη πίεση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στο καλούπι.
7. Σε σύγκριση με τους κυλίνδρους αυτοκινήτων, το υλικό του κυλίνδρου υφίσταται καθαρισμό κόκκων μετά τη σφράγιση, κάτι που είναι ευεργετικό για τη βελτίωση των περιεκτικών μηχανικών ιδιοτήτων μετά τη θερμική επεξεργασία.
8. Υψηλή απόδοση:
Συνημμένη περιγραφή εικόνας
Το σχήμα 1 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα χρήσης ενός συστήματος αυτοκινήτου.
Το σχήμα 2 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα χρήσης της στάμπας → μεθόδου κοπής άκρων.
Το Σχήμα 3 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα της διαδικασίας ψυχρής σφράγισης της παρούσας εφεύρεσης.
Το σχήμα 4 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα της δομής του καλουπιού κοπής.
Το σχήμα 5 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα της δομής του καλουπιού διαμόρφωσης και συμπίεσης ακριβείας.
(5) Ειδική μέθοδος υλοποίησης
Η παρούσα εφεύρεση θα επεξηγηθεί περαιτέρω σε συνδυασμό με τα συνοδευτικά σχέδια και συγκεκριμένες ενσωματώσεις
Με βάση το Σχήμα 3, η μέθοδος σφράγισης με κρύο μεγάλο κύλινδρο της παρούσας εφεύρεσης είναι η κοπή → διαμόρφωση → συμπίεση ακριβείας, χρησιμοποιώντας μια κατακόρυφη πρέσα για την κοπή του τμήματος κυλίνδρου πρώτης ύλης 1, το οποίο έχει μεγάλη και ανομοιόμορφη παραμόρφωση της ακραίας όψης και της εξωτερικής διαμέτρου του. Η διαδικασία διαμόρφωσης μειώνει τα ελαττώματα που προκαλούνται από την κοπή του τμήματος κυλίνδρου πρώτης ύλης 1 μετά από ελαφριά πίεση, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για συμπίεση ακριβείας. Το υλικό του κυλίνδρου μετά τη διαμόρφωση πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις μετά από συμπίεση ακριβείας και η εμφάνισή του φαίνεται στο Σχήμα 3. Η άκρη του φλας είναι εξαιρετικά μικρή και δεν χρειάζεται διαδικασία μαλακής λειτουργίας. Ο κύλινδρος μετά από πίεση ακριβείας μπορεί να μετακινηθεί απευθείας στη μαλακή λείανση.
Με βάση τα Σχήματα 4-5, αυτή η υλοποίηση επιλέγει μια αδρανής κατακόρυφη πρέσα και χρησιμοποιεί εξειδικευμένα καλούπια που πληρούν τις απαιτήσεις διαδικασίας της παρούσας εφεύρεσης, συμπεριλαμβανομένων των καλουπιών κοπής, των καλουπιών διαμόρφωσης και των καλουπιών συμπίεσης ακριβείας. Το καλούπι κοπής περιλαμβάνει μια έδρα πλάκας κοπής 9, μια πλάκα κοπής 10, ένα πώμα υλικού 11 και ένα χιτώνιο κοπής 12. Η πλάκα κοπής 10 και η έδρα της πλάκας κοπής 9 συνδέονται με τον ολισθητήρα 8 της πρέσας και το χιτώνιο κοπής 12 και το πώμα υλικού 11 συνδέονται με την πλατφόρμα μηχανής 13.
Όταν ο ολισθητήρας κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, θα κόψει το τμήμα υλικού κυλίνδρου 1 που εκτείνεται έξω από το χιτώνιο κοπής 12. Το μήκος του τμήματος του κομμένου υλικού κυλίνδρου 1 πρέπει να είναι ακριβώς συνεπές και το μήκος του ρυθμίζεται από το ρυθμιζόμενο πώμα υλικού 11 ως χρειάζεται.
Σε αυτή την πραγματοποίηση, τα καλούπια διαμόρφωσης και συμπίεσης ακριβείας περιλαμβάνουν μια έδρα διάτρησης 14, μια διάτρηση 15, μια μήτρα 16, μια έδρα μήτρας 17, μια ράβδο εκτίναξης 18, έναν πείρο εξώθησης 19, ένα συγκρότημα ράβδου έλξης 20 και μια εγκάρσια ράβδο 21.
Ο διατρητής 15 και το κάθισμα διάτρησης 14 είναι συνδεδεμένα με την ολίσθηση μηχανής 8, ενώ η διάτρηση 16 και η θέση διάτρησης 17 συνδέονται στην πλατφόρμα 13 της μηχανής. Η ράβδος 18 και η ακίδα ώθησης 19 τοποθετούνται μέσα στη θήκη μήτρας 17. Το άνω άκρο της έλξης Το συγκρότημα ράβδου 20 συνδέεται με τον ολισθητήρα και το κάτω άκρο συνδέεται με την εγκάρσια ράβδο 21. Όταν ο ολισθητήρας βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο, τοποθετήστε το τμήμα υλικού στη μήτρα 16 και όταν ο ολισθητήρας βρίσκεται στο κάτω νεκρό σημείο, πιέστε το τεμάχιο εργασίας. Όταν ο ολισθητήρας φτάσει στο πάνω νεκρό σημείο, οδηγεί το συγκρότημα ράβδου έλξης 20, την εγκάρσια ράβδο 21, σπρώχνει προς τα έξω τον πείρο 19 και σπρώχνει προς τα έξω τη ράβδο 18 για να ωθήσει τον πιεσμένο κύλινδρο έξω από τη μήτρα. Σε αυτό το σημείο, έχει πιεστεί ένα τμήμα υλικού διαμόρφωσης ή κύλινδρος. Σε αυτή την πραγματοποίηση, το εξάρτημα ράβδου έλξης 20 περιλαμβάνει δύο σετ εξαρτημάτων ράβδου έλξης.
2024 4 ΟκτωβρίουΕβδομάδα σύσταση προϊόντος WBM:
Κωνικός κύλινδρος Interroll:
Το Interroll Tapered Roller είναι ένα σημαντικό προϊόν της Henan Weichuang Bearing Precision Technology Co., Ltd. (WBM). Εάν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες, κάντε κλικ στον ιστότοπο για να μάθετε περισσότερα.
https://www.bearingroller.com/rolling-elements/interroll-2tapered-roller.html
