Μηχανή έγχυσης λίπουςε του σφραγισμένου ρουλεμάνκάνουν τη διαδικασία έγχυσης γράσου πλήρως αυτόματη και εύκολη στη λειτουργία.
Η ποσότητα λίπους που προστίθεται στο σφραγισμένο ρουλεμάν είναι γενικά 1 / 5-1 / 2 της κοιλότητας του ρουλεμάν. Είναι αδύνατο να εξασφαλιστεί η ακριβής ποσότητα γράσου με χειροκίνητη λίπανση και η εργασία είναι δυνατή και η απόδοση χαμηλή. Το προστιθέμενο γράσο δεν εισέρχεται στο κανάλι αλλά παραμένει στο κλουβί. Η εξωτερική διάμετρος, η ακραία επιφάνεια και η εσωτερική διάμετρος του ρουλεμάν μετά το γράσο γεμίζονται με γράσο. Τώρα υιοθετείται η μηχανή έγχυσης γράσου όπως φαίνεται στο Σχήμα 1, έτσι ώστε η έγχυση γράσου να είναι αυτοματοποιημένη και η ταχύτητα έγχυσης γράσου να είναι έως 15 σετ / λεπτό. Αυτή η εργασία εισάγει εν συντομία την αρχή λειτουργίας της μηχανής και τα βασικά εξαρτήματά της (η δομική αρχή του δοσομετρικού κυλίνδρου έγχυσης γράσου και ο δομικός σχεδιασμός της κεφαλής έγχυσης γράσου).
Εικ. 1 Σχηματικό διάγραμμα μηχανής έγχυσης γράσου
1. Αλεξίπτωτο 2.Κύλινδρος ώθησης 3.Κεφαλή έγχυσης γράσου 4.Κύλινδρος κεφαλής έγχυσης γράσου 5.Κύλινδρος μεταφοράς 6.Κύλινδρος μέτρησης έγχυσης γράσου 7.Κύλινδρος αποθήκευσης λίπους 8. Αντλία γράσου 9.Στυπιοθλίπτης
1.Αρχή λειτουργίας της μηχανής έγχυσης λίπους
Η διαδικασία εργασίας της μηχανής έγχυσης γράσου είναι η εξής: ο κύλινδρος ώθησης 2 ωθεί το ρουλεμάν στη θέση εργασίας (ακριβώς κάτω από την κεφαλή έγχυσης γράσου 3) και αρχικά το τοποθετεί στο μπλοκ σχήματος V του διαφράγματος του καναλιού υλικού. Ο κύλινδρος ώθησης 2 επιστρέφει στην αρχική θέση, ο κύλινδρος έγχυσης γράσου 4 πέφτει και τοποθετεί με ακρίβεια το ρουλεμάν. Ταυτόχρονα, ο κύλινδρος μεταφοράς έγχυσης γράσου 5 ωθεί την κεφαλή έγχυσης γράσου 3 να περιστραφεί, έτσι ώστε να ευθυγραμμιστεί αυτόματα και να συμπέσει το ακροφύσιο έγχυσης γράσου με τον κλωβό ρουλεμάν. Διαφορετικά, ο κύλινδρος της κεφαλής έγχυσης γράσου 4 ανεβαίνει και πέφτει ξανά μέχρι να συμπέσει. Ο δοσομετρικός κύλινδρος 6 δρα για να ολοκληρώσει μία έγχυση γράσου, ο κύλινδρος της κεφαλής έγχυσης γράσου 4 ανεβαίνει, ο κύλινδρος μεταφοράς της κεφαλής έγχυσης γράσου 5 επιστρέφει και ο κύλινδρος ώθησης 2 ωθεί το υλικό για να ξεκινήσει ο επόμενος κύκλος εργασίας.
Το λιπαντικό γράσο στον κύλινδρο αποθήκευσης λίπους 7 τροφοδοτείται στον δοσομετρικό κύλινδρο 6 μέσω της αντλίας λίπους 8 και μετριέται με ακρίβεια (ρυθμίζεται) στην κεφαλή έγχυσης γράσου 3 μέσω του κυλίνδρου μέτρησης για να πραγματοποιηθεί ακριβής έγχυση γράσου.
Η αντλία λίπους 8 του μηχανήματος είναι εφαρμόσιμη στο βαρέλι αποθήκευσης λίπους χωρητικότητας 180 L και 16L, δηλαδή στάνταρ μεγάλο βαρέλι λαδιού και μικρό βαρέλι λαδιού. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει απευθείας το βαρέλι γράσου που αγοράσατε ως βαρέλι αποθήκευσης λίπους. Αφού εξαντληθεί ένα βαρέλι γράσου, απλώς τραβήξτε την αντλία γράσου και βάλτε την σε ένα άλλο βαρέλι γεμάτο με γράσο. Δεν χρειάζεται να προσθέσετε γράσο στο βαρέλι αποθήκευσης λίπους, το οποίο αποφεύγει εντελώς την ανάμειξη του αέρα κατά την προσθήκη λίπους και τη βλάβη του κυλίνδρου μέτρησης, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η καθαρότητα του γράσου και η ακρίβεια της έγχυσης γράσου.
2.Δομική αρχή του δοσομετρικού κυλίνδρου έγχυσης γράσου
Ο κύλινδρος μέτρησης λίπους φαίνεται στο Σχήμα 2. Είναι το κλειδί για την πραγματοποίηση ποσοτικής έγχυσης γράσου. Στο σχήμα, η οπή Α συνδέεται με την αντλία γράσου και η οπή Β συνδέεται με την κεφαλή έγχυσης γράσου. Η αρχή λειτουργίας του είναι η εξής:
Εικ. 2 Σχηματικό διάγραμμα δοσομετρικού κυλίνδρου
1. Μπλοκ κυλίνδρου δοσομέτρησης 2. έμβολο κυλίνδρου 3. δοσομετρικός κύλινδρος
4. Μπλοκ κυλίνδρου 5. Βίδα ρύθμισης 6. Ρύθμιση χειροκίνητου τροχού
Όταν το έμβολο 2 του κυλίνδρου πιλότου βρίσκεται στη θέση όπως φαίνεται στο Σχήμα 2, το λιπαντικό γράσο υπό πίεση εισέρχεται στον αριστερό θάλαμο του κυλίνδρου έγχυσης γράσου και μέτρησης 3 μέσω της οπής a μέσω της αντλίας γράσου για να υπερνικήσει την αντίσταση του ελατηρίου. Επειδή η ράβδος εμβόλου βρίσκεται κάτω από το όριο της δεξιάς βίδας ρύθμισης 5, ο όγκος (αποθήκευση λίπους) του αριστερού θαλάμου του κυλίνδρου έγχυσης γράσου και μέτρησης είναι σίγουρος. Κατά τη διάρκεια της έγχυσης γράσου, ο πιλότος κύλινδρος ενεργεί και το έμβολο 2 ανεβαίνει, έτσι ώστε ο αριστερός θάλαμος του κυλίνδρου μέτρησης έγχυσης γράσου 3 να συνδέεται με την οπή εξόδου γράσου Β. Ο αριστερός θάλαμος του κυλίνδρου έγχυσης γράσου 3 είναι υπό πίεση. Υπό τη δράση της δικής του πίεσης και της ελαστικής δύναμης του ελατηρίου στον δεξιό θάλαμο, το λιπαντικό γράσο ψεκάζεται γρήγορα στην οπή Β και εγχέεται στο ρουλεμάν μέσω της κεφαλής έγχυσης γράσου για να ολοκληρωθεί η δράση έγχυσης γράσου. Υπό τον έλεγχο του πιλοτικού κυλίνδρου, μπορεί να πραγματοποιηθεί επαναλαμβανόμενη μέτρηση και έγχυση γράσου.
Για διαφορετικούς τύπους ρουλεμάν και ειδικές απαιτήσεις χρηστών, η θέση της βίδας ρύθμισης μπορεί να αλλάξει ρυθμίζοντας τον χειροκίνητο τροχό 6, δηλαδή μπορεί να αλλάξει ο όγκος (αποθήκευση λίπους) της αριστερής κοιλότητας του κυλίνδρου μέτρησης έγχυσης λίπους, έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της διαφορετικής έγχυσης γράσου.
3.Σχεδιασμός δομής κεφαλής έγχυσης γράσου
Η κεφαλή έγχυσης γράσου είναι το κλειδί για την ακριβή και ομοιόμορφη έγχυση του γράσου στο κανάλι του ρουλεμάν. Η δομή της κεφαλής έγχυσης γράσου φαίνεται στο Σχήμα 3. Το σχήμα του πυθμένα του ακροφυσίου γράσου είναι σύμφωνο με το μισό κλωβό του ρουλεμάν, το οποίο είναι βολικό για το κάτω μέρος του ακροφυσίου γράσου να εκτείνεται μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου του το ρουλεμάν. Κάντε τη θύρα ψεκασμού γράσου κοντά στην εγκοπή του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν.
Εικ. 3 Κεφαλή έγχυσης γράσου
(1) Η διάσταση τοποθέτησης D1λαμβάνεται για να διασφαλιστεί η ακριβής τοποθέτηση του ρουλεμάν και να αποφευχθεί η πολύ σφιχτή εφαρμογή με την εσωτερική διάμετρο του ρουλεμάν για να οδηγήσει το ρουλεμάν προς τα πάνω
D1 =d - (0.1 ~ 0.2)
D - Εσωτερική διάμετρος ρουλεμάν
(2) Προκειμένου να αποφευχθούν παρεμβολές στην εξωτερική διάμετρο του εσωτερικού δακτυλίου, το πεδίο εσωτερικής διαμέτρου d2του ακροφυσίου έγχυσης λίπους λαμβάνεται ως
d2= D2 συν ({{0}}.2~0.4)
D2- Εξωτερική διάμετρος εσωτερικής ράγας ρουλεμάν
(3) Για να αποφύγετε παρεμβολές στην εσωτερική διάμετρο του εξωτερικού δακτυλίου, πάρτε την εξωτερική διάμετρο d4του ακροφυσίου έγχυσης λίπους
d4= D3 - (0.3~0.4)
D3- Εσωτερική διάμετρος εξωτερικού δακτυλίου ρουλεμάν
(4) Κεντρική διάμετρος οπής έγχυσης γράσου d3
d3 = (d2συν δ4) / 2 συν 2htg100
H - Ύψος ακροφυσίου έγχυσης γράσου
(5) Εξωτερική διάμετρος κεφαλής έγχυσης γράσου d5
D5 = D
D - Εξωτερική διάμετρος ρουλεμάν
(6) Εσωτερική διάμετρος κεφαλής έγχυσης γράσου D1
D1 = D4
(7) Διάσταση ύψους h τοποθέτησης για να διασφαλιστεί η ακριβής τοποθέτηση,
H=H '/ 2 συν 3
H '- Πλάτος ρουλεμάν
(8) Ύψος ακροφυσίου έγχυσης γράσου h για να αποφευχθεί η σύγκρουση μεταξύ του ακροφυσίου έγχυσης γράσου και του κλωβού, πάρτε
h= H '2/-S-H1-0.5
S - Πάχος κλωβού,
H '1- Ύψος κεφαλής σχηματισμού πριτσινιών
(9) Αριθμός οπών ακροφυσίου έγχυσης γράσου N
N = Z
Z - Αριθμός στοιχείων κύλισης
(10) Κεφαλή έγχυσης γράσου Υλικό πλαστικό King
4.Χαρακτηριστικά της μηχανής έγχυσης λίπους
(1) Η διαδικασία έγχυσης γράσου είναι πλήρως αυτόματη και εύκολη στη λειτουργία. Το εργαλείο έχει μόνο κεφαλή έγχυσης γράσου, επομένως είναι πολύ βολικό να αλλάξετε το μοντέλο.
(2) Το κύκλωμα λιπαντικού λαδιού ολόκληρου του μηχανήματος είναι σε κλειστή κατάσταση, επομένως δεν χρειάζεται να προστεθεί γράσο στο βαρέλι αποθήκευσης λίπους, το οποίο αποφεύγει την ανάμειξη αέρα κατά τη διαδικασία λίπανσης, επηρεάζει την ακρίβεια της μέτρησης και εξασφαλίζει την καθαριότητα του λίπους.
(3) Μετά την έγχυση γράσου, η εσωτερική διάμετρος, η εξωτερική διάμετρος και η τελική όψη του ρουλεμάν είναι απαλλαγμένα από γράσο, καθαρά και η ποσότητα έγχυσης γράσου είναι πολύ σταθερή (το σφάλμα είναι εντός ± 5 τοις εκατό) και το εγκεκριμένο ποσοστό είναι 100 τοις εκατό .
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επιλογή. Εξασφαλίστε εύλογο διάκενο σέρβις για να διευκολύνετε την κανονική λειτουργία του ρουλεμάν κυλίνδρων βελόνας και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του. Γενικά, το συνιστώμενο διάκενο είναι {{0}}.01 ~ 0,02 mm, και το μέγιστο συνολικό διάκενο δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από (0.1-0 .3) δ. d είναι η διάμετρος του κυλίνδρου της βελόνας. Η προσαρμογή του άξονα είναι h5 και η στρογγυλότητα της επιφάνειας του άξονα είναι 0,8um.
5. Συμπέρασμα
Η λογική επιλογή και χρήση ρουλεμάν κύλισης κινητήρα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αξιοπιστία λειτουργίας του κινητήρα. Προκειμένου να διασφαλιστεί η αξιοπιστία του σχεδιασμού, είναι ακόμα απαραίτητο να αναλυθούν και να μελετηθούν οι τεχνικές παράμετροι του ρουλεμάν κύλισης.
Περισσότερα γιαΕργαλεία WBM:
Η WBM Company ιδρύθηκε το 1988, η οποία βρισκόταν στη βιομηχανική ζώνη Lilou, περιοχή Luolong, Luoyang, ΛΔΚ. Η WBM είναι επαγγελματίας πάροχος εργαλείων ρουλεμάν, συμπεριλαμβανομένωνModler End Face Grinder Εργαλεία, Τροχαίο μήτρες, Αποκοπή Off Die, Quill, Κόψιμο μαχαίρι, κόφτης, Κύριος Κύβος, Αρχική σελίδα Die Push Out Pin,και ούτω καθεξής. Για εργαλεία ρουλεμάν, το WBM είναισίγουρα το πιο επαγγελματικό και ποιοτικότερο στην Κίνα.
Η WBM έχει τώρα τη δυνατότητα να παρέχει πλήρες σετ εργαλείων για τη γραμμή λείανσης με κωνικούς κυλίνδρους Modler.Δικα τουςεργαλείοsείναι καλά τοποθετημένα σε μύλο χωρίς κέντρο και μοντέρνο μύλο τελικής όψης. Και βοηθήστε τον πελάτη να παράγει κυλίνδρους υψηλής ακρίβειας με χαμηλό κόστος.
Η WBM έχει αποκτήσει τα πιστοποιητικά ISO9001:2000 και ISO/IATF16949. Η εξαιρετική φήμη της WBM βασίζεται στις βασικές αρχές διαχείρισης μας: τεχνική καινοτομία, υψηλή ποιότητα παραγωγής και αποτελεσματικότητα, εργατικότητα, ικανοποίηση και πέρα από τις προσδοκίες των πελατών. WΒΜεφεδρικόςsκαμία προσπάθεια για τη δημιουργία μέγιστης αξίας για τους πελάτες.